일본 자동차 업계의 거인 혼다가 1957년 상장 이후 처음으로 연간 영업 손실을 기록했다. 2026년 3월 결산 기준 혼다의 영업 손실은 423억 엔(약 2,680만 달러)에 달했다. 주요 원인은 전기차 시장에 대한 과도한 투자였다. 혼다는 전기차 수요가 당초 예상보다 훨씬 약했다고 진단했으며, 이에 따라 일부 전기차 생산 목표를 폐기하기로 결정했다.

미국의 정책 변화도 혼다의 손실을 심화시켰다. 2025년 9월 트럼프 대통령이 취임한 이후 전기차 구매 세액공제 제도가 폐지되었으며, 수입 자동차와 부품에 대한 관세가 인상되었다. 미국 소비자들은 이전까지 전기차 구매 시 최대 7,500달러의 세금 감면을 받을 수 있었으나, 이 제도가 완전히 사라졌다. 혼다는 비용 절감을 위해 중국에서 저렴한 부품을 수입하기로 했으며, 유럽과 북미 시장 전략을 근본적으로 재검토하고 있다.