인천시가 2009년부터 운영해온 준공영제 버스사업이 점진적으로 시 재정에 대한 의존도를 높이고 있다는 분석 결과가 나왔다. 경제정의실천시민연합이 공개한 자료에 따르면 인천시의 버스 운영 지원금은 2019년 1천271억원에서 2024년 2천306억원으로 81.4% 늘어났다. 같은 기간 버스 운송 수입은 2천347억원에서 2천704억원으로 15.2%만 증가해 재정의존도가 심화되는 모습을 보였다.
승객 감소로 인해 버스 이용 규모가 축소되는 가운데도 시의 재정 부담만 커지고 있는 것으로 파악됐다. 2019년 연인원 3억3천500만명이었던 버스 승객 수는 2024년 2억7천600만명으로 5년 만에 약 5,800만명이나 줄었다. 경제정의실천시민연합은 요금 인상으로 인한 승객 이탈과 사모펀드의 9개 운수업체 인수로 인한 운영 효율성 악화를 문제점으로 지적했다.
이 기사는 연합뉴스 보도를 바탕으로 AI가 쉽게 재구성했습니다.
준공영제, 재정의존도, 승객 감소, 사모펀드
인천시 버스 준공영제가 요금 인상에도 불구하고 시 재정지원금이 5년새 1.8배 증가하면서 지속 불가능한 구조라는 지적이 제기됐다.
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