국내 최대 중고차 수출 거점인 인천항이 호르무즈해협└중동의 중요한 해상로 사태로 비상이 걸렸다. 전국 중고차 수출량의 70%를 처리하는 인천항을 통해 해당 해역을 경유하는 국가들로 수출되는 물량이 전체 수출의 30% 이상을 차지하기 때문이다. 특히 지난해 중동 지역으로의 중고차 수출 증가율이 요르단 101%, 아랍에미리트(UAE) 115%에 달할 정도로 폭발적인 성장을 이루고 있어 영향이 더욱 크다.

선사들이 안전 문제를 이유로 중동행 해상 운송 서비스를 중단하거나 할증료└추가로 내는 요금를 기존의 4배 수준으로 인상하면서 수출업체들의 경영난이 가중되고 있다. 인천에서 중고차 수출업을 영위하는 한 대표에 따르면 인천~호르파칸 항로의 기존 운임이 컨테이너└배에 실리는 화물 상자당 1,500~1,600달러였는데 현재는 6,000달러 이상을 요구하고 있다. 여기에 육로 운송까지 더하면 추가 비용만 1억2,000만원대에 이른다고 하소연했다.